BMW R nineT и R 18 100 Years Heritage Editions 2023 года

Чтобы отпраздновать 100-летие BMW Motorrad, компания BMW анонсировала две модели Heritage: R nineT 100 Years Edition и R 18 100 Years Edition. Обе модели будут выпущены ограниченным тиражом в 1923 экземпляра по всему миру в честь года основания BMW. Эти специальные выпуски также отдадут дань уважения оппозитному двигателю и истории процесса нанесения краски на хром. Мы еще не знаем, сколько таких устройств будет доступно американским потребителям, но мы знаем, что некоторые из них появятся.

Для получения дополнительной информации прочтите пресс-релиз ниже.

Вудклифф-Лейк, Нью-Джерси – BMW Motorrad USA с гордостью представляет BMW R 18 100 Years Edition 2023 года и BMW R nineT 100 Years Edition в ознаменование 100-летия BMW Motorrad. В соответствии с годом основания BMW Motorrad, каждая модель будет выпущена ограниченным тиражом в 1923 экземпляра по всему миру.

Ознакомьтесь со всеми репортажами Райдера о BMW здесь..

В декабре 1922 года главный конструктор BMW Макс Фриз положил на чертежную доску первый полномасштабный мотоцикл BMW. В его основе находился 2-цилиндровый 4-тактный оппозитный двигатель с воздушным охлаждением объемом 494 куб.см и мощностью 8,5 л.с. Первый мотоцикл BMW R 32 был представлен в сентябре 1923 года на Немецком автосалоне в Берлине. Производство вскоре началось на территории, отделенной деревянным забором от завода по производству авиационных двигателей BMW на окраине мюнхенского аэродрома Обервизенфельд. Это скромное начало производства мотоциклов BMW положило начало беспрецедентной истории успеха, которая растянулась на столетие.

Дизайн R nineT сформирован 100-летним опытом производства мотоциклов и непоколебимой страстью BMW Motorrad к оппозитным двигателям. Классический рецепт дизайна родстера начинается с компактного топливного бака и вертикального положения сидения и распространяется на материалы премиум-класса и стильные элементы дизайна.

Новый R nineT 100 Years становится эксклюзивным юбилейным изданием благодаря многочисленным специальным функциям. Сердцем по-прежнему остается 2-цилиндровый оппозитный двигатель с воздушным/масляным охлаждением объемом 1170 куб.см и мощностью 109 л.с. В юбилейном выпуске легендарный двигатель сопровождается хромированными деталями и деталями Option 719, включая окрашенные поверхности, а также изысканно фрезерованные детали и колеса.

Связанный: BMW объявляет об обновлениях для некоторых моделей 2023 года

Лакокрасочное покрытие в сочетании с хромированными поверхностями также имеет почти 100-летнюю традицию производства мотоциклов. Хромированные поверхности, обычно состоящие из слоя меди, никеля и последнего слоя хрома, известны своей твердостью и, как следствие, высокой долговечностью, очень хорошей защитой от коррозии, но, прежде всего, своим сияющим зеркальным блеском.

Это сделало хром обычным стилистическим приемом для дизайнеров с конца 1920-х годов. Например, BMW R 75/5 с хромированными стенками и боковыми крышками бензобака стал легендой в кругах энтузиастов BMW Motorrad. В новых BMW R nineT 100 Years и R 18 100 Years с отделкой Classic Chrome компания BMW Motorrad возрождает несравненно красивое и изысканное взаимодействие краски и хрома.

Пятьдесят лет назад технология «краска на хроме» не представляла особой проблемы для производителей мотоциклов. В то время краски на основе растворителей хорошо сочетались с хромом – значительно лучше, чем сегодняшние краски без растворителей. Сегодня в моделях 100 Year Edition используется только Chromium III, соответствующий требованиям REACH.

Процесс хромирования и подготовительные работы чрезвычайно сложны: при подготовке, например, металлический резервуар сначала полируется до зеркального блеска. Для дальнейшей обработки поверхность должна быть полностью очищена от пыли и царапин. После этого этапа деталь погружают в различные гальванические ванны. Наносятся слои меди, никеля и, наконец, хрома. Готовую хромированную деталь затем красят в несколько слоев; последний слой прозрачного покрытия покрывает весь резервуар.

Связанный: BMW R nineT Pure | Обзор дорожных испытаний

Металлические баки обеих юбилейных моделей покрыты краской по хрому, получившей название Classic Chrome. На R nineT отделка бака сочетает в себе черную краску с хромированной и белой двойной полоской, наколенники и значок 100 лет. Классический хром также присутствует на задней обивке сиденья. Крыло переднего колеса окрашено в черный цвет и имеет двойную белую полоску. Двухцветное сиденье черного/кроваво-красного цветов завершает дизайн.